氣力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是什么,？氣力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：可以改善勞動(dòng)條件,，提高生產(chǎn)效率,，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化：可以減少貨損,，保證貨物質(zhì)量；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，沒有牽引構(gòu)件,；生產(chǎn)率較高，不受管路周圍條件和氣候的影響,；輸送管道能靈活布置,，適應(yīng)各種裝卸工藝；有利于實(shí)現(xiàn)散裝運(yùn)輸,，節(jié)省包裝費(fèi)用,，降低成本,。氣力輸送主要部件和類型有：1、羅茨鼓風(fēng)機(jī),、倉(cāng)泵,、拆包機(jī)2、旋轉(zhuǎn)供料器（旋轉(zhuǎn)閥,、下料器,、鎖氣器）3、粉粒體氣力輸送,、稀相氣力輸送系統(tǒng),，濃相氣力輸送系統(tǒng)4、干法脫硫脫硝輸送工程5,、稱重計(jì)量配料系統(tǒng),、上料拆包系統(tǒng)

氣力輸送如果按照物料和氣體在管道中兩相流動(dòng)的特征來分，可以分為稀釋流輸送,、密集流輸送和間斷流輸送三類,。這三種形式的輸送我公司都有已運(yùn)行的成功實(shí)例。如河北某電廠有我公司設(shè)計(jì)的QLB氣力輸送泵采用的是稀釋流輸送,，QPB氣力輸送泵是采用密集流輸送,，而重慶某電廠送分選出的粗灰選用我公司的WBL泵則是間斷流的形式。特別推薦：1,、輸送距離為0-150米推薦使用設(shè)備：QLB低壓連續(xù)輸送泵適應(yīng)于電力除灰,、建材中轉(zhuǎn)、大建筑工地等行業(yè)的中,、短距離集灰和輸送2,、輸送距離為0-250米推薦使用設(shè)備：JSB連續(xù)輸送泵廣泛應(yīng)用于電廠脫硫石灰石輸送、電

粉粒物料氣力輸送原理,，就是將粉粒物料利用空氣將其混合,，形成一種特定濃度的氣固混合物，在壓差作用下進(jìn)入輸送管道,，將氣固混合物沿管道向前推進(jìn)直達(dá)受料倉(cāng)內(nèi),，固體物料在重力下落入受料倉(cāng)內(nèi)，空氣經(jīng)倉(cāng)頂除塵器過濾后排入大氣,，實(shí)現(xiàn)氣固分離,，達(dá)到粉粒物料遠(yuǎn)距離輸送目的。粉粒物料氣力輸送系統(tǒng),，工藝要求各有不同，是按實(shí)際工況通過量身定制而設(shè)計(jì)的智能化粉體輸送裝備,。主要分為,；高正壓,、低正壓、真空負(fù)壓,。高正壓輸送設(shè)備有,；上引式粉體輸送泵、中引式粉體輸送泵,、下引式粉體輸送泵,、濃相粉體輸送泵、灰碴輸送泵,、粉體計(jì)量輸送泵,、高

根據(jù)氣力輸送的工作原理，市場(chǎng)上細(xì)分為稀相氣力輸送和密相氣力輸送,。其中稀相氣力輸送占據(jù)了較大份額,，在預(yù)測(cè)期內(nèi)，它將繼續(xù)增漲擴(kuò)張,�,；�于稀相工作原理的氣力輸送系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將在預(yù)測(cè)期內(nèi)有顯著增長(zhǎng),，因?yàn)樗�被廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)的連續(xù)輸送,，在這些行業(yè)中，物料的破損和管道的磨損都能得到很好的解決,。

負(fù)壓輸送系統(tǒng)多用于集中式輸送,，即多點(diǎn)向一點(diǎn)輸送，如車間除塵,、糧食入倉(cāng)等,。適用于多地到一地的集中運(yùn)輸，便于堆積面積大,、分散的物料,；進(jìn)料簡(jiǎn)單，出料復(fù)雜,；負(fù)壓抽吸,，無物料泄漏風(fēng)險(xiǎn)，無需擔(dān)心氣力輸送風(fēng)機(jī)的油和水分混入物料,；負(fù)壓輸送的優(yōu)點(diǎn)在于能有效的收集物料,，物料不會(huì)進(jìn)入大氣，這對(duì)于有毒物料的氣力輸送尤其重要,，但由于真空度的影響,，負(fù)壓氣力輸送的容量和輸送距離不宜過大或過長(zhǎng)，真空度一般控制在40-50kPa,，一般系統(tǒng)壓力降的限度是O.044MPaf71,。

真空輸送系統(tǒng)特別適用于從多個(gè)地點(diǎn)到單一目的地的中距離輸送低容量到中等容量物料的系統(tǒng),。這些系統(tǒng)是通用的，適用于不同的材料和低操作壓力允許更低的成本管道和配件,。這種方法經(jīng)常用于中央真空清洗系統(tǒng)和其他需要通過網(wǎng)狀真空管道將產(chǎn)品輸送到單一收集點(diǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合,。

當(dāng)輸送管路內(nèi)氣體壓力高于大氣壓時(shí)，稱為壓送式氣力輸送,。風(fēng)機(jī)將壓縮空氣輸入供料器內(nèi),，使物料與氣體混合，混合的氣料經(jīng)輸送管道進(jìn)入收塵器,。在收塵器內(nèi),，物料和氣體分離，物料由收塵器底部卸出,，氣體經(jīng)除塵器除塵后排放到大氣中,。低正壓氣力輸送系統(tǒng)采用羅茨風(fēng)機(jī)作為動(dòng)力源，利用空氣動(dòng)能作為輸送介質(zhì),。組成設(shè)備主要有羅茨風(fēng)機(jī),、輸送系統(tǒng)（旋轉(zhuǎn)給料機(jī)、 連續(xù)輸送泵,、管道,、開關(guān)閥、閥門儀表,、貯灰系統(tǒng)（灰?guī)臁?倉(cāng)頂除塵器,、干灰散裝機(jī)、加濕攪拌機(jī),、閥門儀表等）以上就是低正壓氣力輸送系統(tǒng)的概念,。

壓縮空氣,，使輸送管道中的物料按照設(shè)定的路線連續(xù)輸送,。 它一般由氣源、進(jìn)料裝置,、輸送管道和分離裝置組成,。 它不僅可以輸送粉狀物料，還可以輸送顆粒狀和纖維狀物料,，如磷礦石,、水泥、聚乙烯,、聚丙烯,、谷物和藥粉，以及粒徑小于350mm的散裝物料，通常配備自動(dòng) 控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)無人化,，PLC自動(dòng)控制,。與機(jī)械輸送系統(tǒng)相比，氣力輸送系統(tǒng)裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、不易丟失、前期投資成本低,、后期操作簡(jiǎn)單,、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。氣力輸送可實(shí)現(xiàn)物料在密閉管道內(nèi)輸送,，物料不受外界影響,，不會(huì)產(chǎn)生水分或變質(zhì)。 同時(shí),，該材料不會(huì)對(duì)環(huán)境造成粉塵污染

氣力輸送系統(tǒng)又稱氣流輸送,，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用,。氣力輸送系統(tǒng)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便,，可作水平的,、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱,、冷卻,、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比,，此法能量消耗較大,，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕,。含水量多,、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,，不宜于進(jìn)行氣力輸送,。氣力輸送系統(tǒng)主要有吸送式、壓送式,、筒式,、帶輪集裝容器式氣力輸送4種形式,。1、吸送式氣力輸送作業(yè)范圍廣,、移

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大，有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠,、水泥廠,、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料,、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越得到廣泛的重視,。氣力輸送技術(shù)于是得到了逐步的推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送物料的一種工藝過程,，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)。將以強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)取代傳統(tǒng)的各種機(jī)械輸送,。

1看物質(zhì)氣體比單程運(yùn)輸?shù)奈锪腺|(zhì)量與同時(shí)流經(jīng)管道的空氣質(zhì)量的比值一般為5-40,。每種材料的最經(jīng)濟(jì)的料氣比是不同的2看物料的懸掛速度氣體的向上流動(dòng)速度等于材料的向下流動(dòng)速度。此時(shí),，氣流速度和懸浮速度相等,。懸浮量與物料的粒度、密度有關(guān),。三,。看看材料的顆粒大小粒徑就是物料的粒徑,，最小粒徑和最大粒徑對(duì)氣力輸送影響較大,。4看看堆的比例堆比重是指在裝填完成后，將粉塵或物料自動(dòng)裝入容器時(shí)所測(cè)得的單位體積質(zhì)量,。也可以稱為松散材料的比重,。5看看理論風(fēng)速風(fēng)扇風(fēng)量、管徑,、管長(zhǎng)和管路粗糙度等計(jì)算得到的風(fēng)速為理論風(fēng)速,。氣流把動(dòng)物的

氣力輸送是鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用較多的領(lǐng)域之一。氣力輸送是指利用氣流作為承載介質(zhì)來輸送顆粒及粉狀物料的一種輸送形式,。它具有環(huán)保,、部署靈活、自動(dòng)化程度高,、應(yīng)對(duì)工藝過程多樣等優(yōu)點(diǎn),，綜合性價(jià)較高，因此在物料輸送領(lǐng)域得到了的廣泛應(yīng)用,。氣力輸送最基本的形式包括正壓氣力輸送與負(fù)壓氣力輸送,，具體的又可分為吸送式、壓送式,、吸送壓送組合式,、密相脈沖式以及空氣輸送斜槽式,。一、正壓氣力輸送正壓輸送,，顧名思義,，是用輸送系統(tǒng)起點(diǎn)的氣力輸送風(fēng)機(jī)，將高于大氣壓的的壓縮空氣送入輸送系統(tǒng)中,，定量物料在高速運(yùn)行的氣流的帶動(dòng)下,，到達(dá)終點(diǎn)，再

負(fù)壓氣力輸送和正壓氣力輸送的原理與特點(diǎn)氣力輸送系統(tǒng)也稱為氣流輸送系統(tǒng),。利用氣流的能量,，在封閉的管道內(nèi)向氣流的方向輸送顆粒。這是流態(tài)化技術(shù)的應(yīng)用,。分為負(fù)壓氣力輸送和正壓氣力輸送。負(fù)壓輸送一般以羅茨真空泵為動(dòng)力源,，將材料罐抽真空至一定的真空狀態(tài),。在常壓下，材料和氣體兩相流形成在吸氣口,，通過管道進(jìn)入旋風(fēng)分離器,。旋風(fēng)分離器內(nèi)的兩相流在離心力和重力的作用下，幾乎所有的材料都從氣體中分離出來,。分離出的材料進(jìn)入油箱,，少量材料與氣體一起進(jìn)入集塵器。用過濾袋分離回收粉末和氣體,。氣體被排放到大氣中,。正壓氣力輸送以羅

氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備包括：空氣系統(tǒng)（空壓機(jī)+冷干機(jī)+過濾器+儲(chǔ)氣罐等）、輸送倉(cāng)泵系統(tǒng),、管道系統(tǒng),、除塵系統(tǒng)及控制連鎖系統(tǒng)設(shè)備。同時(shí)還可以搭載投料解包站,，真空上料系統(tǒng),，計(jì)量配料系統(tǒng)等。全程采用自動(dòng)化的操作,，生產(chǎn)效率高,，節(jié)省人力成本。氣力輸送設(shè)備由四大部分組成：1：氣源部分2：料封泵3：落灰斗及落灰管4：輸灰管道,。其中料封泵及落灰斗生產(chǎn)廠負(fù)責(zé),。其余部分由用戶自配。料封泵由進(jìn)氣部分,、擴(kuò)散混合室,、出料部分組成,。進(jìn)氣部分由進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥、活動(dòng)風(fēng)管,、調(diào)整機(jī)構(gòu),、噴嘴等組成。擴(kuò)散混合室由泵體,、氣化裝置,、上部落灰斗組成，出料部分由

（1）機(jī)械力輸送　主要是借助機(jī)械裝置的機(jī)械力作用輸送粉體物料的,。常用的機(jī)械裝置有帶式輸送機(jī),、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、螺旋輸送機(jī),、振動(dòng)輸送機(jī)和斗士提升機(jī),。（2）氣力輸送　氣力輸送指借助空氣的流動(dòng)在管道中輸送干燥的散狀固體粒子或顆粒物料的輸送方式。料封泵更為常用,，利用空氣的流動(dòng)給管道內(nèi)物料粒子提供移動(dòng)所需的能量,，管內(nèi)空氣流動(dòng)則是由管子兩端壓力差來推動(dòng)。（3）容器輸送　容器輸送總指散裝輸送和容器搬運(yùn),，散裝輸送指運(yùn)用專用船,、專用貨車、罐車輸送,，容器搬運(yùn)指運(yùn)用集裝容器,、箱、袋,。2.濕法輸送濕法輸送主要是水力輸送或漿體輸送,，

在確定選用哪種氣力輸送方式前,，我們需明確工藝中的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),，以確保選用到合適的輸送方式：（1） 確定輸送距離在粉體輸送過程中，輸送距離的不同,，大大影響了輸送方式的選用,。例如，上下結(jié)構(gòu)的廠房生產(chǎn)環(huán)節(jié)也是從上至下,，可直接通過重力從上一層設(shè)備中落下至下一層設(shè)備中,，類似此類短距離且為上下結(jié)構(gòu)的輸送可直接選用溜管，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且耐用,。但隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展,，生產(chǎn)進(jìn)入4.0時(shí)代，各行各業(yè)的生產(chǎn)走向規(guī)�,；�,、大型化,、規(guī)范化和智能化，往往生產(chǎn)中物料的輸送距離能達(dá)到百米,，此時(shí)選用氣力輸送方式,，將大大提升物料的輸送速度和效率。（

氣力輸送系統(tǒng)在飼料行業(yè)的應(yīng)用 由于飼料的生產(chǎn)與配比原料主要為粉料與顆粒料,，因此,，在飼料行業(yè)內(nèi)，氣力輸送系統(tǒng)的使用較為常見,。飼料工廠使用的固態(tài)原料通常為兩類：一類是粉狀原料,，如石粉、磷酸氫鈣,、麥麩等,；一類是顆粒狀原料，如玉米,、大豆,、谷類等。目前,，我國(guó)廣泛采用的原料包裝方式為小袋包裝，亦有部分噸袋包裝的包裝形式,，采用槽罐車等散裝運(yùn)輸方式的在國(guó)外較為常見,，而在國(guó)內(nèi)尚未廣泛普及。由于原料的包裝方式,，原料的搬運(yùn),、入倉(cāng)、拆解常常是通過人工搬運(yùn)或機(jī)械輸送來完成,，傳統(tǒng)的人工操作的模式不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大,、工作環(huán)境較差

輸送散裝物料的兩種主要方法是氣動(dòng)和機(jī)械輸送系統(tǒng),。當(dāng)選擇散裝物料處理時(shí),，為了選擇一個(gè)最佳的輸送方法來處理特殊應(yīng)用的特定物料，需要考慮許多因素,。今天氣力輸送廠家?guī)Т蠹伊私庀嚓P(guān)的事宜,。氣力輸送系統(tǒng)用于將粉末、顆粒和許多其他類型的干燥散裝物料通過壓力從一個(gè)過程區(qū)域轉(zhuǎn)移到另一個(gè)過程區(qū)域,。這些系統(tǒng)由四個(gè)基本部件組成:氣源,、物料輸送裝置、輸送線和空氣-物料分離器,。氣力輸送系統(tǒng)和機(jī)械輸送系統(tǒng)的主要區(qū)別是,，氣力輸送系統(tǒng)在全封閉的管道內(nèi)輸送物料,，這大大降低了物料損失的可能性。機(jī)械輸送系統(tǒng)的基本部件包括通過齒輪和/或鏈減

1,、羅茨風(fēng)機(jī)：羅茨風(fēng)機(jī)使用一定時(shí)間后應(yīng)及時(shí)給軸承中加入相應(yīng)的潤(rùn)滑油,，使用一段時(shí)間后要及時(shí)更換齒輪油。2,、管道分路閥：其工作時(shí)動(dòng)作氣缸產(chǎn)生的動(dòng)力使其內(nèi)部的球閥切換方向,，完成相應(yīng)的管道換向功能，其換向時(shí)必須相應(yīng)輸送過程已經(jīng)停止,，避免輸送過程正在進(jìn)行,，突然換向使其換向，這樣換向閥受到的沖擊比較大,，容易卡死,，且氣缸受到的損傷也比較大。如果氣缸動(dòng)作失靈,，應(yīng)檢查相應(yīng)的氣路是否通暢,，氣壓是否達(dá)到相應(yīng)的工作要求。3,、旋轉(zhuǎn)供料器：其工作時(shí)由電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力帶動(dòng)其內(nèi)部的供給葉片旋轉(zhuǎn),，把上部的物料源源不斷的向下部輸送。葉片

正壓氣力輸送系統(tǒng)是處理粉狀,、粒狀、片狀物料的理想設(shè)備,。它們配備了四個(gè)關(guān)鍵部件:一個(gè)提供動(dòng)力空氣的鼓風(fēng)機(jī)和一個(gè)調(diào)節(jié)進(jìn)入輸送管道的物料流量的旋轉(zhuǎn)閥,。通往目的地的輸送管道，在此過濾后的輸送物料與空氣分離,。氣動(dòng)輸送系統(tǒng)的一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是易于擁有單個(gè)或多個(gè)材料入口點(diǎn)和多個(gè)目的地,。其他氣力輸送系統(tǒng)通常很難做到這一點(diǎn)。常見的應(yīng)用包括從料倉(cāng)下,、卸袋站或散裝卸袋機(jī)進(jìn)行輸送,，以及轉(zhuǎn)移到儲(chǔ)料倉(cāng)、稱重料斗和攪拌機(jī)等目的地,。運(yùn)輸距離從3m“向上向上”到100m不等,，管道的便利性為通過擁擠的工廠提供了靈活性。氣力輸送系統(tǒng)也叫氣流輸送